美国副总统卡玛拉·哈里斯表示，她“非常”不同意总统乔·拜登的言论，这些言论被视为对唐纳德·特朗普支持者的侮辱而被共和党紧抓不放。这显示她正力图远离一场正在酝酿的争议，因为这场争议可能会削弱其在选战最后一周的势头。

　　“首先，他澄清了他的言论。但我要明确的是，我非常不认同按照人们投票给谁而对其进行批评的做法，”哈里斯周三在赶赴三个战场州竞选之旅前向记者表示。 

　　拜登周二在与一个拉丁裔团体的通话中谈及周日特朗普麦迪逊广场花园集会上一位喜剧演员贬称波多黎各为“垃圾浮岛”的言论。

北京时间2024年10月30日23时03分，阿根廷北方电力公司（EDN.us）股票出现异动，股价快速上涨5.39%。截至发稿，该股报28.75美元/股，成交量6.9613万股，换手率0.16%，振幅4.45%。

最近的财报数据显示，该股实现营业收入4.93亿美元，净利润53.38百万美元，每股收益1.22美元，毛利1.33亿美元，市盈率5.18倍。

机构评级方面，在所有2家参与评级的机构中，100%的券商给予买入建议，无券商给予持有、卖出建议。

阿根廷北方电力公司股票所在的能源电力行业中，整体跌幅为0.15%。其相关个股中，阿根廷北方电力公司、Centuri Holdings, Inc.、Central Puerto Sa Ads Each Repr 10 Ord Shs涨幅较大，Oklo Inc.、New Fortress Energy Inc.、第一能源较为活跃，换手率分别为15.89%、0.47%、0.31%，振幅较大的相关个股有Oklo Inc.、阿根廷北方电力公司、Centuri Holdings, Inc.，振幅分别为19.61%、4.62%、4.28%。

　　每经记者 苗诗雨    每经编辑 裴健如    

　　据央视新闻消息，当地时间10月28日，德国大众汽车劳资委员会主席达妮埃拉·卡瓦洛在大众总部沃尔夫斯堡举行的员工活动上表示，企业管理层计划关闭至少三家德国本土工厂，并裁减数万名员工，以削减运营成本。

　　卡瓦洛称，董事会对该计划经过认真考量，所有德国本土工厂都可能受到关闭计划影响，其他未被关闭的工厂员工也将面临降薪，企业已将计划告知员工。

　　目前，大众汽车在德国拥有约12万名员工，其中约半数在沃尔夫斯堡工作。大众汽车在德国现有10家工厂，其中6家位于下萨克森州，3家位于萨克森州，1家位于黑森州。

　　当地时间10月30日，美国最高法院表示，允许弗吉尼亚州继续其“选民名册清理计划”，在2024年大选前数天移除约1600名疑似为非公民的选民资格。

　　据悉，最高法院批准了州政府官员的请求，暂停下级法院的禁令。此前，该禁令阻止了弗吉尼亚自8月启动的系统性选民资格清理计划。（央视记者 刘骁骞）

　　根据德国联邦统计局当地时间10月30日公布的初步数据，德国经济在2024年第三季度实现了出人意料的增长。数据显示，经价格、季节和工作日调整后，今年第三季度德国国内生产总值环比增长0.2%。此前，经济学家普遍预计德国经济将继续下滑，陷入技术性衰退。

　　美国9月二手房签约量创下逾四年来最大增幅，得益于夏末借贷成本下降以及市场上选择增多吸引了买家。

　　美国全国地产经纪商协会（NAR）周三表示，二手房签约量指数9月攀升7.4%，至75.8，创下2020年6月以来最大涨幅。接受彭博调查的经济学家的预估中值为上涨1.9%。

　　尽管有所增长，但该指数仍处于历史低位，因为许多潜在买家还在等待抵押贷款利率下降。

　　欧盟统计局30日公布的初步数据显示，经季节调整后，今年三季度欧元区国内生产总值（GDP）环比增长0.4%，欧盟GDP环比增长0.3%。

　　数据显示，经季节调整后，今年三季度欧元区和欧盟GDP均同比增长0.9%。今年二季度，欧元区GDP同比增长0.6%，欧盟GDP同比增长0.8%。尽管欧元区三季度经济数据略好于预期，但年内整体表现低于预期。

　　21世纪经济报道记者吴斌 上海报道

　　在美国大选不足一周之际，资本市场愈发感受到“山雨欲来风满楼”之势。

　　美国大选仍难分伯仲，此前落后的共和党总统候选人特朗普近期支持率有所回升，“特朗普交易”升温，长期美债收益率也一路攀升。美东时间10月29日，美债继续下跌，10年期美债收益率一度触及近四个月高点4.339%，本月已上涨了约60个基点，在大选之前抛售美债已成为典型交易。

　　投资者普遍预计，无论大选结果如何，美国预算赤字都将保持高位，医疗保险和社会保障等支出项目的成本攀升速度将超过联邦收入。

　　来源：汇通网

　　最新数据显示，2024/10/30 波罗的海干散货指数（BDI）报 1395 点，较前值跌0.50%，创2024/10/28以来最大跌幅，其中，巴拿马型运费指数（BPI）报1202 点，较前值涨0.59%，海岬型运费指数（BCI）报1846 点，跌0.70%，超灵便型船运价指数（BSI）报1207 点，跌1.15%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。

　　每经记者 段思瑶    每经编辑 裴健如    

　　持续上演的“价格战”，正在摊薄汽车行业的利润。

　　日前，乘联会公布的最新数据显示，今年前9个月，国内汽车行业收入73593亿元，同比增长3%；成本为64531亿元，同比增长3%；利润为3360亿元，同比下降1.2%。相较下游工业企业利润率6.1%的平均水平，汽车行业4.6%的利润率仍偏低。

　　利润率是衡量车企经营状况的重要指标。复盘今年2~9月汽车行业利润率走势：其中2~4月，利润率在5%左右徘徊；5月升至7.5%；之后的6月又急速回落至3.8%；7月经历了一次小幅上升后，8月再次下滑至3.6%；9月利润率为3.4%，是年内最低；前9个月利润率4.6%。